ມີຫລາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງກອງອາກາດລົດຍົນ, ແຕ່ລະຕົວມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ. ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງບາງປະເພດວັດຖຸທົ່ວໄປ:
1. ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ: ຕົວກອງເຈ້ຍແມ່ນປະເພດການກັ່ນຕອງທາງອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍ cellulose ແລະມີລາຄາຖືກ. ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບການຕອງທີ່ດີແລະສາມາດເກັບເອົາອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ທົນທານຄືກັບຕົວກອງປະເພດອື່ນໆແລະອາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ. 2. ການກັ່ນຕອງໂຟມ: ການກັ່ນຕອງໂຟມແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ polyurethane ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການສົກກະປົກທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດຈັບທັງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ອຍ, ລວມທັງ pollen, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຝຸ່ນ. ການກັ່ນຕອງໂຟມຍັງໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ແລະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະໃຊ້ນ້ໍາມັນຄືນໃຫມ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາອາດຈະຈໍາກັດກະແສລົມຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງກອງອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. 3. ການກັ່ນຕອງຝ້າຍ: ການກັ່ນຕອງຝ້າຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການກັ່ນຕອງຂອງ gauze, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍຝ້າຍທີ່ເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນ. ພວກເຂົາສະເຫນີປະສິດທິພາບການຕອງທີ່ສູງແລະສາມາດຈັບພາບໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸພາກນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການກັ່ນຕອງຝ້າຍແມ່ນຍັງໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ແລະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະນ້ໍາມັນຄືນໃຫມ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນອາດຈະແພງກ່ວາຕົວກອງອື່ນໆແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. 4. ການກັ່ນຕອງສັງເຄາະ: ການກັ່ນຕອງສັງເຄາະແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ, ເຊັ່ນ: polyester ຫຼື cikerglass. ພວກເຂົາສະເຫນີປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທີ່ດີແລະສາມາດຈັບທັງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ອຍໆຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ການກັ່ນຕອງສັງເຄາະກໍ່ຍັງທົນທານແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າທີ່ຍາວກວ່າຕົວກອງເຈ້ຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນອາດຈະມີລາຄາແພງກ່ວາຕົວກອງເຈ້ຍ. ການວິເຄາະປຽບທຽບ: - ປະສິດທິພາບການຕອງ: ການກັ່ນຕອງຝ້າຍແລະສັງເຄາະໂດຍທົ່ວໄປສະເຫນີປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ຕາມດ້ວຍການກັ່ນຕອງໂຟມແລະເຄື່ອງກອງເຈ້ຍ. ການກັ່ນຕອງຝ້າຍແລະສັງເຄາະສາມາດຈັບໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸພາກນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວກອງໂຟມ, ໃນຂະນະທີ່ການກັ່ນຕອງໂຟມແລະເຈ້ຍມີປະສິດຕິຜົນສູງຂື້ນໃນການຈັບຕົວອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. - ຄວາມທົນທານ: ການກັ່ນຕອງສັງເຄາະແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຕົວກອງອື່ນໆ. ການກັ່ນຕອງໂຟມແລະການກັ່ນຕອງຝ້າຍຍັງມີໃຫ້ຖືກສະອາດແລະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະນ້ໍາມັນຄືນໃຫມ່. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນທົນທານຫນ້ອຍແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ. - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ຕາມດ້ວຍການກັ່ນຕອງໂຟມ. ການກັ່ນຕອງຝ້າຍແລະສັງເຄາະມີລາຄາແພງກ່ວາເຈ້ຍແລະການກັ່ນຕອງໂຟມ. - ການບໍາລຸງຮັກສາ: ການກັ່ນຕອງຝ້າຍແລະຟໍແລະໂຟມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການທໍາຄວາມສະອາດແລະນ້ໍາມັນຄືນໃຫມ່. ການກັ່ນຕອງສັງເຄາະອາດຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາຄວາມສະອາດເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະສາມາດທົດແທນໄດ້ງ່າຍ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການເລືອກປະເພດເອກະສານສໍາລັບການກັ່ນຕອງທາງອາກາດລົດຍົນແມ່ນຂື້ນກັບປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບຂອງການຕອງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແລະເລືອກຕົວກອງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
